最后一公里物流是指在电子商务购物或个人寄送包裹过程中，货物从分拣中心到客户手中的最后一段配送距离。这一环节是实现门到门服务的关键。 解决最后一公里物流的问题，需要从物流企业到政府政策等多方面入手，以提升配送服务质量并满足客户多样化的需求。
“最后一公里物流”是物流配送的最后一个环节，是指客户通过互联网等电子商务途径购物或者个人寄出包裹，该货物被运输到配送点后，由物流企业通过一定的运输工具将货物从最近的分拣中心送到客户手中，实现门到门的服务。
“最后一公里物流”是指货物从最近的分拣中心送到客户手中的过程，客户通过互联网等电子商务途径购物或寄送包裹，这一环节是物流配送的最后一个步骤。为了解决“最后一公里物流”存在的问题，提升配送服务质量，满足终端客户多样化的体验需求，可以从多个角度进行改善。
首先，建立完整的物流体系，采取设置地铁自提点、社区自提柜以及便利店等方式来弥补“最后一公里”的配送缺陷。这些高效快捷的方式需要物流企业投入大量成本，政府与企业合作或多个企业联合投资，可以大大降低企业风险与成本。其次，共同配送模式可以降低物流成本，提高物流资源利用效率。
解决最后一公里物流的问题，需要从物流企业到政府政策等多方面入手，以提升配送服务质量并满足客户多样化的需求。 对于电商和物流企业来说，建立独立的物流体系是理想的选择。这包括利用自提点、社区自提柜和便利店等方式，来弥补配送过程中的最后一公里难题。
可以通过设置自提点、社区自提柜或与便利店合作等方式，来弥补最后一公里的配送缺口。虽然这些方式需要前期的高额投入，但如果政府与企业共同投资或多家企业联合投资，成本将会大大降低。
作为一个完整的物流体系的末端环节，可以采取设置地铁自提点、社区自提柜以及便利店等方式来弥补“最后一公里”的配送缺陷。地铁自提点和社区自提柜虽然高效快捷，但需要物流企业前期高额的成本投入。此时，若政府与企业共同投资或者多个企业联合投资，将会大大降低企业的风险与成本。
另一个有潜力的解决方案是建立智能配送系统。通过大数据和人工智能技术，快递公司可以更加精准地预测包裹的运输时间和路线，从而优化配送过程。这不仅可以提高客户满意度，还可以进一步降低配送成本。
